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市场关注的另一个焦点——点阵图方面，美联储依然认为，2018年还将加息一次，到今年年底，联邦基金利率将达到2.375%；2019年将加息三次，届时，联邦基金利率将上升到3.125%；2020年将加息一次，联邦基金利率预期将达到3.375%，2021年预期将维持在3.375%，较长期内，将维持在3%。

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责任编辑：张玉来源：FX168欧洲股市本周开盘走低，投资者密切关注英国退欧进程。周一（1月28日），泛欧斯托克600指数收低0.89%，主要股市和多数板块走低。最初，美国政府在经历了历史上最长时间的关闭之后，在重新开放的背景下出现了一些积极的势头。

大金重工（002487）10月7日晚间公告，公司成为“中广核内蒙古兴安盟风电场塔筒采购-标段1”的中标人，中标额9.16亿元，占公司2018年营业收入的94.46%。天奇股份（维权）：中标6050万元长城汽车项目天奇股份（002009）10月7日晚间公告，公司成为“长城汽车股份有限公司日照、平湖、泰州项目总装车间空中摩擦输送设备项目”的中标单位，中标金额合计6050万元，占公司2018年营业总收入的1.49%。

然而，即便这5家业绩预增车企——上汽集团、东风汽车、长城汽车、一汽夏利及北汽蓝谷，业绩成色也并不足。从业绩预告来看，去年车市低迷的大环境，使得车企的主营收入及利润表现均受影响，而非经营性损益则成为车企业绩转变的关键。比如，通过向控股股东中国第一汽股份有限公司转让一汽丰田15%股权，从而实现扭亏为盈的一汽夏利。

难以完成的派件数量与低至不合理的派费之间的矛盾，是一线快递员难以承受之重。疲于应对投递包裹的数量，上门服务因此“缩水”了。末端网点生存艰难“上门服务‘缩水’多发生在加盟而不是直营体系的快递企业。”国邮智库专家邵钟林指出，在加盟制快递公司，末端服务的好坏与总部的经济效益关联不大，加盟商没有动力建立起高效的服务体系，因此服务水平难以得到保证。