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该案的提起和判决得到了社会高度肯定和一致好评，但并没有扭转企业错误的认识观念和行为。在庭审辩论阶段，企业就提出共享单车是新生事物，社会要给予试错空间，应对企业宽容。在判决生效后，企业不仅未在法定期限内执行判决要求退回消费者押金，甚至在态度上也未做出道歉的姿态。广东省消委会认为，作为互联网商业，社会各方已给予共享单车这一新生事物足够的试错空间，但宽容不等于纵容，企业不能拿消费者的利益作为试错的资本，行业探索及经营失败的账单不能由消费者支付，这是广东省消委会发起诉讼的初衷，也是申请法院强制执行一追到底的目的，更是众多经营者特别是共享单车从业者必须恪守的底线。

同时，调查约谈和召回监督工作取得良好效果。稳妥处理本田CR-V机油增多召回事件。2017年12月起，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心陆续收到大量消费者关于东风本田汽车有限公司生产的思威（CR-V）车型部分车辆出现机油增多问题的投诉信息，市场监管总局执法督查司高度重视，迅速组织总局缺陷产品管理中心对东风本田进行了行政约谈，从2018年3月1日至5月25日，共约谈5次；同时启动了缺陷调查，并在充分考虑消费者关切和产品技术特征基础上，通过风险评估、技术研判，督促东风本田汽车有限公司召回缺陷汽车13万辆，并对相关车辆发动机主要零部件提供终身质保服务。截至目前，根据生产者相关报告，该召回活动的完成率已超过25%，市场监管总局将组织总局缺陷产品管理中心及地方质监和市场监管部门对该召回活动进行重点监督，也请相关车主积极配合召回活动的实施，如在召回实施中和实施后发现问题，请及时向生产者进行反馈，并向总局缺陷产品管理中心进行反映。

汇丰认为，中国不会利用人民币过多弱势作为报复，但亦不会同意把人民币盯在不合理的强势水平。该行相信，拥有汇率弹性、合适的外汇储备水平、资本账继续开放以及人民币加快国际化，均符合中国的利益。在任何情况之下，比起2015年8月进一步改革人民币汇率形成机制时，中国的企业和居民都有更充分准备应付汇率波动性。

乌克兰其他造船厂的情况与尼古拉耶夫造船厂也比较相似。在乌克兰独立后都陷入了比较严重的资金危机。以在克里米亚半岛的大海造船厂为例，其财务问题也一度十分紧张。不过后来大海造船厂与中国签订了出售欧洲野牛气垫登陆舰的协议，并获得了中国方面高达2.4亿美元的预付款。这在一定程度上为大海造船厂“续了一波命”。有趣的是，在俄罗斯将要占领克里米亚半岛时，乌克兰方面为了不让这些登陆艇落在俄罗斯人手里，加紧转移并提前向中国交付了这批欧洲野牛。但稍后大海造船厂实际上归俄罗斯所有。俄罗斯方面以此为据要求中国将合同的尾款直接付给俄罗斯，而中国也只好送了这个顺水人情。

责任编辑：闫宏亮不允许“出事” 稳汇率央行接连发声来源：经济参考报近一周之内，央行就人民币汇率问题再度发声。5月23日，中国人民银行副行长、国务院金融稳定发展委员会办公室副主任刘国强在接受《金融时报》记者采访时表示，近期，人民币汇率出现了一定幅度的贬值。应当说，汇率对市场预期有所反应是市场经济的内在逻辑，也是汇率发挥宏观经济和国际收支“自动稳定器”作用的体现。目前虽然汇率出现一些偶发性超调，但市场状况是平稳的，没有也不允许“出事”。

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