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太平洋证券“掉队”相比之下，上半年归属净利亏损的太平洋证券则明显“掉队”。根据Wind数据显示，实现归属净利润最少的3家上市券商分别为太平洋证券、东吴证券、第一创业。其中，第一创业实现的归属净利润约为7219.29万元，东吴证券实现的归属净利润仅约为2625.37万元。与此同时，在32家上市券商中，太平洋证券是唯一一个归属净利润为亏损状态的公司。

相比于高ROE，我们发现A股市场当前高成长公司绝对数量上不仅更多，而且在越来越多。换言之，高成长在A股市场中正越来越不稀缺。进一步地，如果我们换个方式来计算上述连续高成长和连续高ROE股票在2018年的股价表现，就会发现一个更有意思的结论。连续三年以上ROE在15%和20%以上公司（就是上市114家和36家公司），组合的平均收益率为-8%，显著好于大盘整体的表现。

5．《办法》的适用范围是什么？答：《办法》主要规范在中华人民共和国境内从事信用评级业务的信用评级机构。其中，“信用评级”是指信用评级机构对影响经济主体或者债务融资工具的信用风险因素进行分析，就其偿债能力和偿债意愿做出综合评价，并通过预先定义的信用等级符号进行表示。“信用评级业务”是指为开展信用评级而进行的信息收集、分析、评估、审核和结果发布等活动。“信用评级机构”是指依法设立，主要从事信用评级业务的社会中介机构。

沪深两市当前上市公司数量已经超过3500家，相比2011年时增加了近50%。然而统计结果显示，两市连续三年以上扣非ROE在15%以上的公司当前只有114家，而扣非ROE连续三年在20%以上的上市公司数量更是仅有36家，且最近几年中高ROE公司数量并没有明显增加。

文/Oak来源：略大参考（ID:hyzibenlun）周鸿祎很久没有出来说话了，这一次说话是因为和一起打天下的伙伴齐向东分家，齐向东带走了360的企业业务，周鸿祎打算重新进军这一领域，再次创业。从2017年开始，人们就开始“怀念周鸿祎”，而到了2019年，这个怀念的意义更为清晰——共享单车业务衰败，打车业务亏损，中国的ToC业务好像已经被人做尽，周鸿祎只能去做企业业务，当年和周鸿祎干架的腾讯也是如此。

“有的资本进入新能源汽车领域有些盲目。他们将新能源汽车研发、生产、制造想得过于简单了。其实整车制造是一个非常复杂的过程，如果没有非常深厚的技术储备、资源和经验，造车将是极其困难的一件事。”汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖表示。另外，有专家表示，也有一些资本进入是带有投机性质，并不是真正想推进产业的发展，而是希望借助于新能源汽车的概念获得更大的资本收益；有的则是借助目前地方政府对于新能源汽车项目的优惠政策等寻求更大利益；有的则一遇到问题就迅速退出了。